10月份，德國法蘭克福機場開通了第四條位于西北角的飛機跑道，從而令這一德國最大的機場的跑道區擴大為220公畝。為了增加緊急基礎設施，法蘭克福機場還新建了一座消防站，并壯大了機場
消防車隊。該機場從Albert Ziegler GmbH & Co. KG公司采購了六輛FLF Z8 XXL型號的救援車，其中兩輛已經到位。這兩輛救援車，分別配有兩臺奔馳OM 502 (歐 5) V8
柴油發動機，功率高達1030千瓦(1400馬力)；而且分別在車上裝置了兩臺自帶緩速器的艾里遜4800型號七檔全自動
變速箱，使得自重49噸的車輛可以在21秒內，車速從0提到80公里/小時，最高時速可達135千米/小時。目前這兩輛救援車已在飛機跑道隨時待命救急，并處理一些機場外圍的緊急事務。
根據國際民航組織的嚴格規定，機場消防車必須快速到達跑道系統的任何地方，從警報鳴響到使用滅火設備，時間最多不能超過三分鐘。由于轉彎加速至為重要，因此消防車的動力傳動系統必須采用兩臺艾里遜4800型號變速箱。艾里遜變速箱的液力變扭器和動力不間斷換擋保證了車輛加速最大化。來自兩個動力源的變速輸出通過一個復合模塊得以結合，并通過變速箱向四個輪軸傳輸動力。艾里遜德國地區經銷商Diesel- und Getriebeservice GmbH公司負責了艾里遜變速箱的集成工作。
法蘭克福機場消防隊技術和成本管理部的Rudolf Moses說：“緊急情況下，我們必須分秒必爭，因此，快速加速是我們車隊必備的功能，而這一功能，只有全自動變速箱具備。全自動變速箱還有一項重要的優勢：它能讓司機雙手把握駕駛盤，專心駕駛，不會因換擋而分心。這樣，車輛在大型作業時的行駛安全性得以大大地提高。”
法蘭克福機場公司之前在歐盟地區招標，替換其老舊的救援車并擴建車隊， FLF Z8 XXL競標勝出。迄今為止，機場緊急服務用的是5輛同樣各配有兩個艾里遜4800變速箱的盧森堡亞Simba消防車。FLF Z8 XXL的傳動系統由Titan Spezialfahrzeuge GmbH提供，車身則由Ziegler配裝。這樣的一輛特種車，價格約為160萬歐元。
兩輛FLF Z8 XXL救援
卡車目前已經送抵機場，其它幾輛也會在未來幾個月內投入運行。
