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“硬核”實力奠定王者地位 歐曼GTL渣土車工程運輸全勤王實至名歸

2020-8-26 11:04:11 來源:商車天下 編輯:商車天下 有話要說

渣土車作為城市建設的主力軍,承擔了大量的城建運輸任務,可以說渣土車的工作效率便是城建的效率。但隨著城市環保法規政策執行越來越嚴,渣土車一不小心就會被勸返,不僅耽誤運輸時間,運費更是要打折扣。因此,一款合規高效的渣土運輸車對用戶來說至關重要。

2020年8月25日,主題為“工程出勤誰最強,就選歐曼全勤王”的中國法規渣土車性能大比拼活動在山東臨沂舉行。歐曼GTL國六法規版渣土車憑借在合規性、動力性、通過性、爬坡能力、安全舒適性等測試科目方面的卓越表現,以綜合得分排名第一的成績斬獲冠軍;更以綠色、高效的全勤表現,助力城建運輸裝備升級,開啟中國渣土運輸新時代。

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【歐曼GTL國六法規版渣土車】

上路上牌不受限  國六排放任我行

渣土運輸行業,是否合規是選車時的一個關鍵要素。面對法規升級,“稱重上牌難”等問題,歐曼GTL法規版渣土車采用鋁殼變速箱,輕量化高強鋼車架以及新結構干式平衡軸,搭配輕量化貨箱,整車重量輕多拉貨,而且不擔心超重。針對排放升級,車輛搭載福田康明斯國六發動機,成熟的發動機后處理技術,滿足全國各區域排放要求,上牌上路不受限。針對傳統渣土運輸車拋灑遺漏等問題,歐曼GTL法規版渣土車U型上裝采用耐磨高強度鋼,選裝多種形式環保蓋,真正實現綠色渣運。

起步爬坡得第一  強勁動力無壓力

都說加速拼扭矩,極速看馬力。在直線加速體驗科目中,歐曼GTL法規版渣土車以用時6.91秒的成績獲得第一;面對20°的斜坡路段,歐曼GTL法規版渣土車僅用時9.02秒,爬坡輕松無壓力。出色的表現,得益于整車匹配福田康明斯410馬力發動機,11.8L的排量,最大扭矩2100N·m,大排量、大馬力,領先行業同級水平,低轉速的情況下輸出更高的扭矩,同路況降擋少、更平順,整車運輸效率更高。此外,在應付坡道時,足夠的動力,不停車、不溜車也能為駕駛員的安全提供保障。

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【直線加速測試】

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【斜坡路段爬坡測試】

涉水路段一次過  通過性能更出色

渣土車運輸路況復雜,崎嶇山路、泥濘洼地等作業環境屢見不鮮。在通過性測試環節,面對涉水路段,歐曼GTL法規版渣土車以6.19秒的成績一次性平穩通過,這同樣因為整車動力性能表現出色,輪上扭矩越大,越能給車輛提供動力。此外,歐曼GTL法規版渣土車的間隙為38cm,遠超同類競品;同時,在接近角測試中,以29.1°的成績奪得第一,即使在泥濘的工地重載,后橋的離地間隙也足以保證正常通行。

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【涉水路段一次性通過】

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【離地間隙測試】

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【接近角測試】

安全技術保生命  舒適駕駛新體驗

跑運輸安全是第一位,車輛越安全,家人越安心,掙錢越開心。為保障駕乘人員安全,歐曼GTL法規版渣土車駕駛室采用1mm全鋼車身,經過10噸正、側、頂壓測試,保障安全;駕駛室采用碰撞后移技術,發生碰撞時整個駕駛室后移200mm,有效緩沖保障安全;制動安全方面,整車1Mpa高壓制動,與福田康明斯iBrake發動機缸內輔助制動實現協同,制動系統響應時間小于0.5秒,剎車距離短,制動輕松更安全。

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【顛簸路段體驗】

舒適性方面,整車駕駛室采用全浮四螺簧懸置,舒適性提升20%以上,有效過濾顛簸;配置可調節氣囊座椅,具備速降,高度記憶,阻尼可調功能,駕駛員可以根據自己的習慣,對它進行隨意調節;880mm國內最寬駕駛室臥鋪,讓卡友們能夠休息的更好。

提升效率降油耗  歐曼省心又多賺

由于作業時間相對固定,提效率、降油耗成為車隊多收益的關鍵點。臨沂市忠峰物流總經理闞忠峰表示:“一臺車一晚上跑200公里,同樣行駛里程,歐曼車重去空返折合1.5元每公里,一晚能省油費30-50元;而且二手殘值高,能比其他產品多賣3-4萬元。此外,依托歐曼車聯網系統,可對車輛行駛線路監控、區域偏移報警、位置管理追蹤,規范車輛運營管理;實時油耗監測、油耗數據分析,改善駕駛人員操作行為,達到最佳油耗,省心又省力幫助公司實現成本最大優化。”

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【歐曼GTL渣土車】

服務方面,歐曼渣土車以“321閃修”服務承諾,針對一般故障做到1分鐘響應、中東部地區2小時到達(偏遠地區4小時到達)、3小時修復;提供定制服務,如在車隊駐地5公里內或施工工地建設服務站,提供24小時的服務保障,滿足渣土車晝夜作業需求;每月一次上門對車隊所有車輛主動排查檢修,以養代修降低重大故障發生概率。此外,組建區域服務聯盟提供的統一服務標準和服務流程,保障運輸效率。

未來,福田戴姆勒汽車將始終致力于為客戶打造具有高通過性、承載能力強等的高端渣土車產品,以合規高效的運輸裝備助推行業升級,助力解決車輛管理、運營效率與價值提升的問題,以綠色渣運裝備彰顯企業的社會責任感。

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